En Europe, le vélo à assistance électrique (VAE) est devenu un symbole de mobilité durable et intelligente.
Mais saviez-vous qu’il existe deux grands modes de fonctionnement pour ces vélos ?
Le mode à capteur de pédalage (PAS) et le mode électrique pur.
Ces deux technologies offrent des expériences très différentes, et leurs implications légales varient d’un pays à l’autre, notamment en France.
Voyons ensemble leurs différences, avantages et conseils d’utilisation.
Le capteur de pédalage (Pedal Assist Sensor) est un dispositif installé au niveau du pédalier.
Il détecte la rotation des pédales et active automatiquement le moteur lorsque vous commencez à pédaler.
Le cycliste fournit un effort minimal, pendant que le moteur complète la puissance nécessaire.
Participation active : vous pédalez toujours, mais avec beaucoup moins d’effort.
Économie d’énergie : l’autonomie de la batterie est nettement meilleure.
Conformité européenne : ce système respecte la norme EN15194, essentielle pour être classé comme VAE en Europe.
Sécurité accrue : le moteur ne démarre que si vous pédalez, évitant les démarrages brusques.
Nécessite une participation minimale du cycliste.
Moins puissant pour les fortes pentes si l’assistance est limitée.
Le mode électrique pur permet de propulser le vélo uniquement avec le moteur, sans pédaler.
Le cycliste contrôle l’accélération via une poignée d’accélérateur ou un bouton d’assistance.
Aucune fatigue : idéal pour les longues montées ou les moments de repos.
Confort total : possibilité de rouler sans effort, comme un scooter.
Souplesse d’utilisation : parfait pour les trajets combinant route et sentier.
Consomme plus d’énergie, donc réduit l’autonomie.
Peut être considéré comme un cyclomoteur électrique en France si :
La puissance dépasse 250W, ou
La vitesse dépasse 25 km/h.
Dans ce cas, il faut une immatriculation, une assurance et un casque homologué.
Dans la majorité des pays européens (France, Allemagne, Pays-Bas, Espagne), les consommateurs privilégient les systèmes PAS conformes à la législation VAE.
Les constructeurs, comme Shengmilo, développent désormais des modèles intégrant à la fois un capteur de pédalage et un capteur de couple.
Ce duo analyse à la fois la fréquence et la force du pédalage, permettant une assistance plus fluide, naturelle et efficace.
Les modèles Shengmilo S600, S700 et S900 offrent les deux options :
Mode PAS pour les trajets urbains et conformes à la réglementation.
Mode électrique pur pour le tout-terrain ou les montées exigeantes.
Cette flexibilité fait de Shengmilo une marque idéale pour les cyclistes européens recherchant polyvalence, sécurité et performance.
Que vous rouliez à Paris, Lyon, ou dans les Alpes, vous profitez d’une puissance maîtrisée et d’une autonomie optimisée.
| Scénario d’utilisation | Mode recommandé | Pourquoi ? |
|---|---|---|
| Trajets urbains quotidiens | PAS | Conforme aux lois françaises et plus économique |
| Routes de montagne ou pentes raides | Électrique pur | Puissance maximale, moins d’effort |
| Loisirs et randonnées mixtes | PAS + Électrique combiné | Confort et flexibilité |
| Utilisation en Europe (voie publique) | PAS obligatoire | Respect de la législation EN15194 |
Le choix entre capteur de pédalage (PAS) et mode électrique pur dépend de votre usage et du cadre légal.
Pour la plupart des cyclistes français et européens, le mode PAS reste la meilleure option pour allier confort, légalité et autonomie.
Mais pour ceux qui aiment la montagne et l’aventure, la liberté du mode électrique pur reste incomparable.
👉 Avec Shengmilo, vous n’avez pas à choisir — profitez du meilleur des deux mondes.
Pour découvrir davantage de vélos électriques et accessoires Shengmilo adaptés au Royaume-Uni, visitez notre site : Shengmilo UK Online Store.
Pour nos clients en France et en Europe, vous pouvez suivre nos conseils, tutoriels et actualités sur nos réseaux sociaux :
